揚(yáng)帆海外，柳工的蔚藍(lán)夢想已走過20載。

從偏安西南一隅的地方國企，到走向全球的“出海”樣本，整整20年，柳工完成了中國工程機(jī)械行業(yè)海外規(guī)模最大、覆蓋最廣的國際化布局。從仰望到征服，從夢想到現(xiàn)實(shí)，20年激情昂揚(yáng)的全球化探索，一群敢闖敢拼、樂于奮斗的柳工海外人續(xù)寫著柳工國際化蔚藍(lán)夢想。

放眼全球，柳工的國際化戰(zhàn)略正在重塑這家國有企業(yè)，使其不再拘泥于狹隘的競爭格局、思維和行為方式，更加開放、充滿朝氣，在東西方之間寄予一種品質(zhì)，承載著制造強(qiáng)國的重任和擔(dān)當(dāng)。

即日起，推出“蔚藍(lán)夢想 柳工重器出海20年”特別報(bào)道，敬請垂注。

山，巍峨延綿；海，波瀾壯闊。

20年前，一個“建設(shè)開放的、國際化的柳工”的口號提出，一次摩洛哥卡薩布蘭卡的走訪，將偏安西南一隅的柳工與全球緊緊相連。

奮力奔跑在全球的賽道上，柳工的國際化道路盡管并非坦途，甚至?xí)r有波折，但堅(jiān)韌如柳工，最終成就一條激情奮進(jìn)的探索之路。

建設(shè)開放的、國際化的柳工

長風(fēng)破浪，壯志千里，柳工藍(lán)圖，直掛滄海。

1993年，柳工獲得了進(jìn)出口許可證，開始做進(jìn)出口貿(mào)易，這是柳工國際化的肇始。那時每年賣到國外市場的設(shè)備僅十幾臺，且沒有明確的目標(biāo)和客戶定位。

隨著中國加入世貿(mào)組織，全球化的閘門打開，柳工順勢積極融入經(jīng)濟(jì)全球化浪潮。2002年，柳工在當(dāng)年的上市公司年報(bào)中，第一次以白紙黑字向外界宣告了“ 建設(shè)開放的、國際化的柳工”的戰(zhàn)略目標(biāo)，這是柳工在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折中，尋求突破的一次重要選擇。

這個響亮提氣的口號，在那時或只能算是空有豪情。畢竟國內(nèi)競爭還擺不平，國內(nèi)業(yè)務(wù)還問題一大堆，為什么要搞國際化？國際化，柳工行嗎…… 種種質(zhì)疑紛紛彌漫開來。

“說實(shí)話，國際化怎么干，那時我也沒有答案，但我們以前很多的成功都是試出來的，因此我跟大家說先干先試再說，干成了功勞算大家的，干不成責(zé)任算我的。”時任廣西柳工集團(tuán)有限公司董事長王曉華說。

雖然還沒有答案，但提出“建設(shè)開放的、國際化的柳工”，王曉華并不是一時興起，而是用了兩年時間進(jìn)行了不間斷的調(diào)研和思考。比如走出去要考慮是否具有開放的、國際化的觀念和文化、管理和經(jīng)營理念，以及具有國際化的產(chǎn)品和持續(xù)的創(chuàng)新能力等。

柳工國際化戰(zhàn)略的提出，比同行早了三年。第一個吃螃蟹的，既要先嘗到鮮，又要避免扎到嘴，挑戰(zhàn)不小。走著前人沒有走過的路，目標(biāo)是清晰的，道路卻是崎嶇的。

“早期做國際業(yè)務(wù)時，我們并不知道客戶在哪，產(chǎn)品賣給了誰，客戶滿意與否，而且基本上國內(nèi)有什么就拿什么到國際去賣，鬧出過不少笑話。例如我們拿到熱帶地區(qū)賣的有些產(chǎn)品就水土不服，因?yàn)樯徇_(dá)不到要求‘趴了窩’。”作為首批外派人員的柳工國際業(yè)務(wù)中心總經(jīng)理李東春回憶當(dāng)時的情景時說。

那時，柳工很多高管甚至還從未走出過國門，拿著世界地圖去找市場，成了柳工早期國際化的真實(shí)寫照。但不管如何，在那時敢于提出“建設(shè)開放的、國際化柳工”的國際化想法，并實(shí)際走出去摸索和學(xué)習(xí)，本身就是一種勇氣和挑戰(zhàn)。

福地摩洛哥 奮然為之，亦未必難

世間之事，因循則無一可為；奮然為之，亦未必難。

2003年早春，一群中國人風(fēng)塵仆仆地出現(xiàn)在了地處北非西北部的摩洛哥的土地上，為首的正是現(xiàn)任廣西柳工機(jī)械股份有限公司黨委書記、董事長兼首席執(zhí)行官曾光安。

幾番周折，一行人終于找到了一家合作數(shù)年但從未謀面的企業(yè)——Mecomar 公司。年近八旬的公司創(chuàng)始人薩尤把一行人帶到了一個建筑工地上。

在現(xiàn)場，大家看到了“如有神助”的場景：一家知名外國企業(yè)的設(shè)備停在一旁維修，而柳工的裝載機(jī)卻在歡快的轟鳴聲中拼命地干活。這一幕令身處異鄉(xiāng)的柳工人產(chǎn)生了別樣的感受：國外的產(chǎn)品也會出故障，也會停工，我們的設(shè)備并不比別人差。只要用心、扎實(shí)積累，潛心技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品升級和制造提升，中國品牌的工程機(jī)械產(chǎn)品并不比國外產(chǎn)品遜色。這不正是我們的機(jī)會嗎？

北非探路，堅(jiān)定了柳工國際化的信心。以北非為第一站，在卡薩布蘭卡，柳工建立起了國外市場真正意義上的第一家代理商。此行對柳工的發(fā)展影響深遠(yuǎn)，柳工進(jìn)一步優(yōu)化了海外策略，轉(zhuǎn)變經(jīng)營思路，將出口貿(mào)易轉(zhuǎn)變成海外營銷，從產(chǎn)品研發(fā)、制造體系到渠道開發(fā)等方面均有的放矢。

從這之后，柳工也逐步在海外建立營銷網(wǎng)絡(luò)，柳工人的足跡遍布全球，從非洲之角到歐美國家，從亞馬遜河到北美的油氣田，從非洲撒哈拉沙漠腹地到北歐的森林，從中東的沙漠到西伯利亞的曠野……一步一個腳印踏上了波瀾壯闊的國際化征程。

也正是這一次曾光安帶隊(duì)走訪早期購買柳工設(shè)備的七個國家，讓柳工深刻認(rèn)識到，“國際化就像種樹，不管是沙漠還是冰山，都要把樹種下去，讓它生根、發(fā)芽、成長，深深扎根土壤，繁茂成林。”2005 年，國際化被列入到柳工首個規(guī)范化、專業(yè)化的發(fā)展戰(zhàn)略之中。

而后的十多年國際化歷程中，柳工陸續(xù)在北美、拉美、歐洲、亞太、中東等設(shè)立子公司，在印度、巴西、阿根廷等建立工廠，同時還進(jìn)行了海外并購等。而今，柳工在全球已擁有30家海外子公司和機(jī)構(gòu)，4家海外制造工廠，5大全球研發(fā)基地，300多家經(jīng)銷商為170多個國家和地區(qū)提供產(chǎn)品和服務(wù)，1.7萬名員工遍布全球，其中外籍員工1400名。

回望20 年的出海探索，柳工在國際化道路上奮楫搏浪、激流勇進(jìn)。如今，用勇氣與汗水開墾的國際市場已成為柳工優(yōu)質(zhì)的“海外糧倉”。

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