2月22日，從河北省政府新聞辦召開的“著力推進京津冀交通一體化實現新突破”新聞發布會上獲悉，我省將持續加快互聯互通項目建設。加快軌道交通建設，建成城際鐵路聯絡線一期、京唐城際，加快雄安新區至大興機場快線（R1線）、石衡滄港、聊邯長等項目建設；加快公路網建設，建成京秦高速遵秦段，加快張涿高速西太路互通、首都地區環線承平高速、三河平谷段、秦唐高速等重點項目建設，開工建設張涿高速與北京市國道G109新線高速連通工程等項目。

其中，新區至北京大興國際機場快線（R1線）項目作為新區“四縱兩橫”軌道交通網的“一縱”，是新區“一干多支”快線網的主要組成部分，是京津冀協同發展領導小組批準的2020年重點建設項目。建設R1線項目，對于實現京雄一小時通勤圈、增強新區對北京非首都功能疏解的吸引力和承載力具有重要意義。R1線2021年4月已完成EPC設計施工總承包招標工作，中標單位已全部進場，目前正在進行施工圖設計和征地拆遷、管線遷改等前期工作。R1線計劃于2023年12月底全線建成通車。

京唐城際鐵路于2016年正式開工建設，是服務于環渤海及京津冀地區的一條城際高速鐵路。線路全長148.74千米，共設置車站8座，暫設線路起點位于北京城市副中心站，終點位于河北省唐山站。據介紹，京唐城際鐵路計劃在今年5月完成架梁，6月中旬實現軌道貫通后啟動聯調聯試，計劃年內開通。開通后，將提升副中心運輸服務水平，與周邊快速客運網共同形成京津冀地區軌道交通網絡，構建“軌道上的京津冀”，帶動京津冀協同發展在交通領域率先突破。

京秦高速遵秦段，路線全長164.4公里，計劃今年建成通車。該項目對推進京津冀交通一體化進程，完善國家高速路網結構，提高京哈通道通行能力，改善區域交通條件，促進沿線地區經濟社會發展具有重要意義。

首都地區環線高速承平段，路線全長59.3公里，計劃2024年建成通車。該項目是京津冀交通一體化區域內的主要通道，將有效緩解首都交通壓力，促進地方經濟發展和旅游資源開發。

首都地區環線高速三河平谷段，即密涿高速公路廊坊至北三縣段二期工程，路線全長 5.884 公里，計劃2023年底建成通車。該項目作為北京大外環高速公路的重要組成部分，將為冀中南至冀東地區的便捷連接提供高效通道，同時能夠有效緩解北京市城市交通壓力和改善環境質量。

首都地區環線秦唐高速，分為秦皇島段和唐山段，秦皇島段全長28公里， 2020年開工建設；唐山段全長47公里，2021年開工建設，兩條段計劃2023年建成通車。該項目是秦皇島和唐山增強聯系的又一便捷快速通道，是京哈、沿海、唐津高速的輔助分流通道，對緩解北戴河暑期交通壓力和唐山市中心城區貨運壓力，提升區域路網的服務水平和通行能力具有重要意義。

張涿高速西太路互通，位于淶水縣西北部太平莊村東既有西太路與張涿高速交叉處，與北京市西太路相接，互通區張涿高速公路改造全長約0.4公里，互通匝道長約1.2公里，計劃2023年建成。項目建成后將對完善區域路網，緩解北京十渡鎮及景區沿線交通壓力具有重要作用。

張涿高速與北京市國道G109新線高速連通工程，主線長2.554公里,以隧道形式接北京國道G109新線高速，計劃今年開工建設。項目的實施將實現我省太行山高速與北京市國道G109新線高速的連通，對緩解北京西部通道交通壓力，帶動沿線地區經濟社會發展具有重要意義。

與此同時，還將打通省際及省域內農村公路“斷頭路”64條。加快機場群和港口群建設，推進邢臺機場通航運營，加快實施秦皇島北戴河機場等改造提升工程，續建中捷通用機場改擴建工程。建成黃驊港散貨港區礦石碼頭一期（續建）工程等項目，加快唐山港曹妃甸港區新天液化天然氣項目配套碼頭工程建設。