打造地下工程與隧道行業交流盛宴

2月20日，中交隧道局承建的國內直徑最大的盾構隧道——江陰靖江長江隧道，迎來了關鍵性節點——國內最大直徑盾構機“聚力一號”刀盤成功下井，標志著該工程距離開啟盾構始發的全新旅程更進一步。

“聚力一號”開挖直徑16.09米，整機總長約140米，總重量約5000噸，是目前國內最先進、智能化水平最高的超大直徑盾構機。

目前，盾構機整機組裝進展順利，此次下井的刀盤直徑達16.09米，重514噸，具有自重大、作業難度高、組裝焊接精度高，吊裝旋轉幅度大、翻身困難、吊裝風險高等特點。

為有效保證焊接精度，項目團隊采用了先進的超聲波全面探傷試驗，并專門修建刀盤焊接棚，以確保刀盤焊接質量的安全可靠性。焊接過程中每班8人，采用2班輪流不間斷施工，歷時一個月完成了刀盤焊接作業。

同時項目精心組織，超前籌劃，針對此次吊裝作業編制了專項施工方案，并在吊裝前對作業人員進行安全培訓和技術交底，以確保刀盤順利吊裝下井。

“聚力一號”盾構機刀盤的下井標志著江陰靖江長江隧道項目吊裝重大部件已經全部完成，待刀盤定位安裝后，“聚力一號”盾構機將開展管線聯接、調試等后續工作，為即將迎來的盾構始發這一重要節點奠定堅實基礎。

江陰靖江長江隧道是國內直徑最大、在建承受水壓最高的盾構隧道。作為國務院《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃》中的重點項目之一。

項目建成后，對推動長三角區域一體化發展，加快揚子江城市群建設以及跨江融合發展等具有重要意義。

（本文轉載自微信公眾號-TunnelExpo 地下工程與隧道展，點擊鏈接閱讀原文）