ZPMC的成長故事

是一幕幕扣人心弦的劇集

有熱血、青春

也有矢志拼搏

有輝煌、成就

也有崎嶇坎坷

這是ZPMC的流金歲月

這是ZPMC的發展印跡

這些故事在30年的征途中

被見證 被定格

一起來追ZPMC成長“連續劇”吧

保證集集都精彩!

1993年8月12日《文匯報》

兩臺重型港機將落戶邁阿密

‘它標志著我國港機工業設計制造技術

達到了國際先進水平，從而結束了美國碼頭

不使用中國裝卸設備的歷史。’

1995年3月23日《國際商報》

被國務院機電出口辦批準為機電產品

出口基地企業的上海振華是集設計、制造、

安裝調試、運輸、售后服務和新產品開發等

功能為一體的經濟實體。

這種多功能的外向型機電企業，

別說在國內，即使在全世界也是罕見的。

1999年8月9日《解放日報》

上海振華港機公司今夏力克國際強敵，

攻入亞洲港機制造商從未涉足的歐洲市場，

接連獲得德國不萊梅和荷蘭阿姆斯特丹

兩個本世紀最大項目，

將出口17臺超巴拿馬型集裝箱起重機

2001年1月31日《解放日報》

抓住機遇拓展市場，進一步擴大領先優勢，

是他們的必然選擇。

新世紀一開局，

‘振華港機’就把加快建設

長興島港機生產基地作為‘重中之重’。

2006年2月28日《文匯報》

雙40英尺箱起重機為什么走紅?

因為它是全球最能干的‘港口大力士’。

阿聯酋迪拜港去年訂購了10臺該型起重機，

一舉創下了每小時裝卸104箱的世界紀錄。

2006年7月19日《解放日報》

作為全球最大的港口起重機制造商，

接到這一大訂單，也是它向多元化產品領域

挺進的重要一步。

未來幾年，振華將把產品領域

由集裝箱起重機械擴展到橋梁鋼結構和

海上重型起重機領域。

2008年9月14日《解放日報》

這是全球自動化碼頭第一次全部使用

振華港機的設備，與普通碼頭相比，

操作人員減少70%。

2010年1月15日《證券時報》

昨日，振華重工與曹妃甸工業區管委會

簽署了自動化集裝箱碼頭項目合作協議，

為集裝箱碼頭系統開辟了新出路，

也表明振華重工4年的環保節能探索

邁出了實質性一步。

2011年2月20日《解放日報》

全球港機巨人正面臨嚴峻挑戰：

處于高速增長后的回落期，傳統‘橋吊’市場

需求萎縮導致合同量大減，

但上海振華重工扎扎實實謀轉型，

大步向海洋工程、大型鋼結構等領域挺進。

2015年9月8日《文匯報》

振華重工另一方面主動向海洋工程裝備

高端市場轉型進軍，

向深藍的遠洋要發展要效益，

研制開發的多項海工設備填補國內空白，

打破了國外企業的技術壟斷。

2017年12月11日《人民日報》

12月10日，

全球最大單體自動化智能碼頭和

全球綜合自動化程度最高的碼頭——

洋山港四期碼頭正式開港。

......

中國交建所屬振華重工承擔了洋山港四期

碼頭的設計研發制造和安裝調試任務。

2022年1月8日《人民日報》海外版

1月7日

全球首艘140米級打樁船

‘一航津樁’在江蘇南通正式交付

該船由中交一航局投資研發

上海振華重工建造

是全球樁架最高、吊樁能力最大

施打樁長最長、抗風浪能力最強的

專用打樁船

我國水工建設領域再添一座‘大國重器’

這些“精彩劇集”

讓我們看到了一個企業從初生到壯大的歷程

也感受到了社會經濟的發展和時代的變遷

三十而礪，鋒華振茂

振華的歷史

已經塵埃落定

振華的未來

等待我們去書寫