2021年，東風(fēng)康明斯成立贏動(dòng)AMT事業(yè)部，使其在自動(dòng)擋變速箱領(lǐng)域發(fā)展更具優(yōu)勢。

贏動(dòng)AMT與Z系列國六發(fā)動(dòng)機(jī)高度集成為東風(fēng)康明斯一體化動(dòng)力鏈，真正做到了動(dòng)力鏈高度垂直整合，配合度更高的同時(shí)，為客戶的運(yùn)營帶來最佳的解決方案。如今，東風(fēng)康明斯不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商，還是動(dòng)力總成供應(yīng)商。

第七屆發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動(dòng)現(xiàn)場

正因如此，2022年2月22日，在卡車網(wǎng)舉辦的第七屆發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動(dòng)頒獎(jiǎng)典禮上，東風(fēng)康明斯當(dāng)之無愧地獲得了“2022年度值得用戶信賴TCO運(yùn)營一體化動(dòng)力鏈”大獎(jiǎng)。

東風(fēng)康明斯榮獲2022年度值得用戶信賴一體化動(dòng)力鏈大獎(jiǎng)

近年來，隨著物流業(yè)的迅猛發(fā)展，用戶對卡車全生命周期TCO成本，以及高效運(yùn)輸提出更高要求。面對市場需求，在排放不斷升級的大勢下，東風(fēng)康明斯為物流用戶提供Z系列的國六動(dòng)力產(chǎn)品，全面滿足干線、零擔(dān)等物流車隊(duì)的運(yùn)輸需求。

除了優(yōu)異的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品之外，整車動(dòng)力總成的優(yōu)化對于車輛動(dòng)力性能提升也至關(guān)重要。

而東風(fēng)康明斯一體化動(dòng)力鏈，?一體化集成設(shè)計(jì)，將發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和變速箱換擋的控制匹配實(shí)現(xiàn)更優(yōu)化，傳動(dòng)效率高達(dá)99.8%，提升貨運(yùn)速度的同時(shí)，還能降低油耗，同時(shí)，依托動(dòng)力鏈深度集成的優(yōu)勢，提供更優(yōu)越的動(dòng)力輸出與換擋控制技術(shù)，提高駕駛舒適度，實(shí)現(xiàn)輕松駕駛，進(jìn)一步提高出勤率。

東風(fēng)康明斯一體化動(dòng)力鏈

誠然，如此有誠意的產(chǎn)品也得到干線物流用戶的好評和信賴。渝豐物流運(yùn)輸公司(以下簡稱“渝豐物流”)，作為東風(fēng)康明斯的老用戶，長期以來對東康產(chǎn)品有著很高的評價(jià)。

據(jù)了解，渝豐物流有一條從成都到上海的干線運(yùn)輸線路，素有“蜀道難”的川渝路況是交給搭載東風(fēng)康明斯Z系列發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)天龍旗艦車在跑，現(xiàn)在，配東風(fēng)康明斯一體化動(dòng)力鏈后，不僅油耗表現(xiàn)出色，全生命周期有望達(dá)到150萬公里。

其總經(jīng)理周建渝表示：“目前上路的搭載東風(fēng)康明斯一體化動(dòng)力鏈的運(yùn)輸車對于競品來說，有著更省油、更耐用、更靈活的優(yōu)勢，百公里能降低3%的油耗，綜合油耗控制在百公里32升左右，在時(shí)速90邁時(shí)，能降到29升。駕駛員反饋其換擋邏輯更清晰，遇到障礙物時(shí)，能更好運(yùn)用加減擋。”

渝豐物流運(yùn)輸公司總經(jīng)理周建渝

由此可見，東風(fēng)康明斯一體化動(dòng)力鏈在渝豐物流這里直觀的效果就是節(jié)油，在利潤空間被逐漸壓縮的物流業(yè)，燃油成本是包括干線運(yùn)輸在內(nèi)的物流業(yè)最重要的支出成本之一，從TCO運(yùn)營角度來看，為物流用戶降本的同時(shí)，迅速提升投資回報(bào)率，這一點(diǎn)對于整個(gè)行業(yè)來說意義深遠(yuǎn)。

如今，東風(fēng)康明斯已從多元?jiǎng)恿?yīng)商變?yōu)橐惑w化動(dòng)力鏈解決方案提供商，在高效物流面前目前有著”人無我有并且我優(yōu)“的競爭優(yōu)勢，未來，繼續(xù)做好資源協(xié)同，爭取發(fā)揮出一體化動(dòng)力鏈更大的效能，力求達(dá)到驅(qū)動(dòng)世界前行，實(shí)現(xiàn)至美生活的企業(yè)愿景。

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