目前，距離非道路移動機械“國四”排放標準的實施（2022年12月1日）僅不到一年，按計劃，深圳、上海將于5月提前實施該標準，成為繼北京之后國內第二批提前實施“國四”非道路機械標準要求的城市。

非道路國四的升級，加速了產品迭代，同時為發動機以及尾氣后處理行業帶來了廣闊發展空間。據統計，國內已有超350個城市了劃定高排放非道路移動機械禁用區，面對環保趨嚴的常態，菲亞特動力科技推出了其經過充分驗證的解決方案，可以在遵守嚴格法規的同時，保證其卓越的產品性能，詮釋滿足中國市場客戶需求的先進技術和靈活性。

針對中國市場，菲亞特動力科技潛心十余年，專注于應對不斷升級的道路與非道路排放法規要求，以其先進的技術和靈活性滿足國內新升級排放需求，為制造企業提供高效、經濟的解決方案。

NEF67 發動機

得益于菲亞特動力科技?Hi-eSCR2專利后處理系統，菲亞特動力科技發動機可在減少氮氧化物排放量的同時確保PM水平在排放限值內，輕松完成減排要求。

該后處理系統可通過傳感器進行“閉環”控制，以準確檢測廢氣成分，自適應診斷系統優化Adblue的消耗；而封閉的熱絕緣高湍流混合器允許均勻的尿素蒸發和水解，確保廢棄流量的正確分配，同時，優化的廢棄溫度控制可改善后處理在低負載時的排放控制。

FPT所提供的后處理系統，確保了同級最優的功率和扭矩密度，且便于安裝。另外，Hi-eSCR2采用了易于維護的后處理系統，這意味著在整個產品生命周期內不需要更換。

隨著中國對環保的管控加大，高效環保發動機勢必將迎來更廣闊的市場空間。菲亞特動力科技也將發揮在技術上厚積薄發的優勢，助力中國客戶在未來的排放升級征程中占據決勝先機，促進行業節能減排，助力客戶大放異彩！

來源：菲亞特動力科技

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