以前總聽到這樣的事：陪別人去考試，自己考上了，陪別人相親，結果自己相成了。崔老板與柳工的結緣也是這樣一個故事，江蘇的崔老板從事吊裝行業(yè)7、8年以來，一直使用的是其他品牌的起重機。崔老板的朋友此前定購了一臺柳工LTC100L4，這次崔老板陪著他的朋友來提車，在看到柳工LTC100L4實車以后，崔老板對這款機型產(chǎn)生了極大興趣，緊湊的機身和高性價比，再加上實際上車試駕后的體驗，讓他無法抵擋這款車的吸引。經(jīng)過一番深思熟慮，最終決定也定購一臺LTC100L4。

從拿到車的那一刻起，這臺LTC100L4就成了崔家軍的新晉先鋒。各種活接個不停，小區(qū)圍欄澆筑混凝土、物流公司裝卸貨物、樓盤公共綠化……這臺LTC100L4忙得不亦樂乎。經(jīng)過近一個月的使用，崔老板對這臺車很滿意。

這款LTC100L4采用玉柴發(fā)動機搭配法士特8檔同步器變速箱的動力總成，可以滿足行駛和作業(yè)的需求，動力充沛，節(jié)能省油。

4節(jié)8邊形截面主臂，主臂全伸可達28米，最大起升高度可達28.5米。

支腿跨距5.3米×4.5米，作業(yè)穩(wěn)定性提升。

側、后方作業(yè)幅度26米時，吊重可達300kg。正前方作業(yè)幅度17米時，吊重可達300kg。此外作業(yè)幅度6米時，最大額定吊載5.7噸，作業(yè)幅度10米最大額定吊載2.6噸，工作幅度15米時，最大額定吊載1.3噸。

對于一些有限高的工地，有的起重機無法通過，能通過的起重機噸位又太小，滿足不了作業(yè)需求，而這款LTC100L4整機高度僅3.18米，這樣的高度，更有利于應對有限高的工地。整機寬度2.4米，底盤軸距4.4米，最小轉彎半徑僅為8.25米，同時縮短臂頭前伸距離，使得轉場更加靈活。此外這款機型轉臺結構也做了進一步優(yōu)化，減小回轉半徑，回轉半徑小于支腿跨距，狹小作業(yè)空間，也能輕松應對。

很多小噸位吊裝客戶在實際作業(yè)時，經(jīng)常會用到作業(yè)屬具，平時出工時攜帶屬具變成一件頭疼的事情。這款LTC100L4在設計時也針對這一問題做了結構上的升級，拉平副車架，平整的副車架上面可以放置作業(yè)屬具，同時降低走臺板高度，防止回轉過程中卡枕木。

目前柳工LTC80L4和LTC100L4購機贈禮活動名額所剩不多，有意向的朋友盡快下手，手慢了只能拍大腿！

（本文轉載自柳工公眾號，點擊鏈接閱讀原文）

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